Mehr Pfeffer für den Cayenne: Mit geschärftem Design, gesteigerter Effizienz, umfangreicherer Serienausstattung und einer Hybrid-Variante rollt der überarbeitete Porsche Cayenne im Oktober zu den Händlern.
Die neue Generation des Porsche Cayenne kommt zunächst in fünf Varianten auf den Markt: Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel sowie als Weltpremiere der Cayenne S E-Hybrid (kombiniert 416 PS/306 kw), . Mit dem Panamera S E-Hybrid und dem 918 Spyder bietet Porsche nun schon drei Modelle mit Plug-in-Hybrid an. Alle Motorvarianten des SUV weisen bei verbesserten Performance-Werten einen geringeren Treibstoffverbrauch im Vergleich zur Vorgängerversion auf. Neu ist auch der 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor des Cayenne S, welcher den Achtzylinder des Vorgängers ersetzt.
Umfassend überarbeitet
Den Leistungsanspruch des Topmodells Cayenne Turbo (520 PS/382 kw) unterstreichen serienmäßige LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS). Auch das Heck des neuen Cayenne ist umfassend überarbeitet: So sind die Heckleuchten jetzt dreidimensional gegliedert, die Bremsleuchten sind – analog dem LED-Tagfahrlicht vorn – viergliedrig geformt.
Erhöhte Effizienz
Mit dem neuen Porsche Cayenne ist den Zuffenhausenern eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung bei gleichzeitiger Verbrauchsreduktion gelungen. Alle neuen Cayenne-Modelle verbrauchen zum Beispiel durch die Segelfunktion (eine weiterentwickelte Start-Stop-Funktion) sowie ein optimiertes Thermomanagement deutlich weniger Kraftstoff.
