Der neue Toyota Land Cruiser Hybrid 48V markiert einen bedeutenden Schritt in der Evolution des legendären Geländewagens. Erstmals erhält der Land Cruiser in Europa ein mild-hybrides Antriebssystem, das für mehr Effizienz, Komfort und Fahrdynamik sorgt – ohne Kompromisse bei der Offroad-Leistung.
Innovativer Antrieb für maximale Leistungsfähigkeit
Der neue Hybridantrieb basiert auf dem bewährten 2,8-Liter-Turbodiesel und wird durch einen 48V-Elektromotor, eine Lithium-Ionen-Batterie und einen DC-DC-Wandler ergänzt. Diese Komponenten sind speziell für den Einsatz unter extremen Bedingungen entwickelt und ermöglichen unter anderem eine Wattiefe von bis zu 700 mm – ein zentraler Vorteil für echte Offroad-Abenteuer.
Sanftes Fahrverhalten und optimierte Energieeffizienz
Dank des Elektromotor-Generators profitieren Fahrer von einem ruhigeren Motorstart, einer gleichmäßigen Beschleunigung und einer spürbar natürlichen Verzögerung beim Gaswegnehmen. Die Rekuperationsfunktion ermöglicht zudem die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen, was nicht nur den Verbrauch senkt, sondern auch die Batterie speist.
In der Praxis bedeutet das: komfortableres Fahren im Stadtverkehr, mehr Kontrolle im Gelände und ein insgesamt geschmeidigeres Fahrerlebnis.
Kompaktes System, große Wirkung
Im Gegensatz zu einem Vollhybriden ist das neue 48V-Mild-Hybridsystem besonders kompakt und lässt sich unkompliziert in bestehende Antriebsarchitekturen integrieren. Dadurch bleibt nicht nur die robuste Bauweise des Land Cruisers erhalten, sondern auch der großzügige Stauraum im Innenraum wird nicht beeinträchtigt. Die Batterie wiegt lediglich 7,6 kg und liefert bei voller Ladung bis zu 12 kW Zusatzleistung sowie 65 Nm Drehmoment.
Markteinführung und Verfügbarkeit
Alle neuen Land Cruiser Modelle in Europa werden künftig serienmäßig mit dem Hybrid 48V System ausgestattet. Die Bestellbücher sind bereits geöffnet, und die ersten Auslieferungen an Kunden starten Ende 2025.
Quelle: newsroom.toyota.eu
