Ab November ist die zweite Generation des Porsche 911 Carrera GTS erhältlich: Vier Modelle – Coupé und Cabriolet jeweils mit Heck- oder Allradantrieb und 430 PS (316 kw) – stehen zur Auswahl. Eine dezente Tieferlegung soll für noch mehr Fahrdynamik sorgen.
Der Porsche 911 Carrera GTS soll die die Lücke zwischen dem 911 Carrera S und dem für die Rundstrecke optimierten Straßensportwagen 911 GT3 schließen. 430 PS (316 kW) Leistung, Sport Chrono-Paket und das
aktive Dämpfersystem PASM mit zehn Millimeter Tieferlegung sind die Zutaten, die für noch mehr Fahrdynamik und 11er-Fahrspaß sorgen sollen.
Top Beschleunigung und über 300 Spitze
In Verbindung mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK erzielt der 911 Carrera GTS im Spurt von Null auf 100 km/h einen Bestwert von 4,0 Sekunden (Cabrio: 4,2 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei jedem GTS-Modell jenseits der 300 km/h-Marke, Spitzenreiter ist das Coupé mit 306 km/h mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
Exklusive Serienausstattung im GTS-Modell
Die neuen leistungsstarken Sportwagen bieten selbstverständlich auch eine exklusive Ausstattung. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS) und eine Sportabgasanlage für unverwechselbaren GTS-Sound sind serienmäßig an Bord. Fahrer und Beifahrer sitzen im exklusiven Interieur mit Alcantara auf Sportsitzen in Lederausstattung. Serienmäßig sind außerdem 20-Zoll-Räder, exklusiv in Mattschwarz lackiert.
911 Carrera GTS: Preise und Verfügbarkeit
Mit den neuen Top-Modellen umfasst die 911 Carrera-Familie jetzt zwölf Sportwagen in drei Leistungsstufen, als Coupé und Cabriolet, mit Heck- und Vierradantrieb. 911 Carrera GTS und 911 Carrera 4 GTS werden in Deutschland inklusive länderspezifischer Ausstattung und 19 Prozent Mehrwertsteuer zu Preisen ab 117.549 Euro angeboten. Die vier Modelle sind ab November 2014 in Deutschland im Handel erhältlich.
Galerie: Porsche 911 Carrera GTS
Video: Porsche 911 Carrera GTS
https://www.youtube.com/watch?v=T272BQxon8I
